{"id":2346,"date":"2024-05-22T09:25:58","date_gmt":"2024-05-22T07:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unispedag.it\/2024\/05\/22\/sea-europe-e-industriall-europe-chiedono-una-strategia-per-lindustria-navale-europea-copy\/"},"modified":"2024-10-16T09:58:09","modified_gmt":"2024-10-16T07:58:09","slug":"le-associazioni-della-logistica-esortano-gli-operatori-a-prepararsi-alla-terza-fase-dellics2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unispedag.it\/en\/2024\/05\/22\/le-associazioni-della-logistica-esortano-gli-operatori-a-prepararsi-alla-terza-fase-dellics2\/","title":{"rendered":"Le associazioni della logistica esortano gli operatori a prepararsi alla terza fase dell&#8217;ICS2"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-background-position:left 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Queste aziende devono prepararsi all&#8217;implementazione della terza fase dell&#8217;Import Control System 2 (ICS2), un sistema di controllo delle merci importate che mira a ridurre i rischi per la sicurezza.<\/p>\n<p>A partire dal 3 giugno, la terza fase del ICS2 richieder\u00e0 ai vettori marittimi di presentare la Dichiarazione Sommaria di Entrata (ENtry Summary declaration) contenente i dati di sicurezza delle merci prima del loro arrivo. Nel 2025, questo sistema sar\u00e0 ulteriormente esteso per includere le importazioni via strada e ferrovia, coinvolgendo tutti gli operatori del settore.<\/p>\n<p>L&#8217;importanza dei nuovi controlli e il loro impatto sulla circolazione delle merci sono stati sottolineati dalle seguenti associazioni:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>World Shipping Council (WSC)<\/strong><\/li>\n<li><strong>FIATA International Federation of Freight Forwarders<\/strong><\/li>\n<li><strong>Global Shippers Forum (GSF)<\/strong><\/li>\n<li><strong>European Community Association of Ship Brokers and Agents (ECASBA)<\/strong><\/li>\n<li><strong>European Community Shipowners&#8217; Associations (ECSA)<\/strong><\/li>\n<li><strong>CLECAT (European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services)<\/strong><\/li>\n<li><strong>European Shippers Council (ESC)<\/strong><\/li>\n<li><strong>International Road Transport Union (IRU)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Queste organizzazioni hanno evidenziato la necessit\u00e0 di una consapevolezza diffusa riguardo ai nuovi requisiti e l&#8217;importanza di comprendere come l&#8217;ICS2 influenzer\u00e0 i vari attori della catena di fornitura. Le associazioni hanno avvertito che il mancato rispetto dei requisiti del ICS2 potr\u00e0 causare ritardi, interruzioni delle esportazioni verso l&#8217;UE e sanzioni per gli operatori non conformi.<\/p>\n<p>In preparazione all&#8217;entrata in vigore della terza fase, le associazioni esortano tutte le aziende a verificare e aggiornare i propri processi logistici e di conformit\u00e0, per evitare interruzioni significative nelle loro operazioni commerciali. La cooperazione e l&#8217;adeguamento tempestivo ai nuovi requisiti sono essenziali per mantenere fluida la circolazione delle merci nel territorio doganale europeo.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le principali associazioni rappresentanti caricatori, spedizionieri e operatori marittimi hanno lanciato un appello urgente alle aziende coinvolte nelle spedizioni di merci verso o attraverso l&#8217;Unione Europea, la Norvegia, la Svizzera e l&#8217;Irlanda del Nord. 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