{"id":2359,"date":"2024-06-14T09:28:34","date_gmt":"2024-06-14T07:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unispedag.it\/2024\/06\/14\/zucchero-perfezionamento-attivo-semplificato-copy\/"},"modified":"2024-10-16T09:58:08","modified_gmt":"2024-10-16T07:58:08","slug":"traffico-ferroviario-allinterporto-di-nola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unispedag.it\/en\/2024\/06\/14\/traffico-ferroviario-allinterporto-di-nola\/","title":{"rendered":"Traffico ferroviario all\u2019Interporto di Nola"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-background-position:left top;--awb-border-sizes-top:0px;--awb-border-sizes-bottom:0px;--awb-border-sizes-left:0px;--awb-border-sizes-right:0px;--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:0px;--awb-padding-bottom:20px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last\" style=\"--awb-padding-right:10%;--awb-padding-left:10%;--awb-bg-size:cover;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-image-element fusion-image-align-center in-legacy-container\" style=\"text-align:center;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><div class=\"imageframe-align-center\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"30\" height=\"16\" title=\"divide\" src=\"https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/divide-1.png\" alt class=\"img-responsive wp-image-144\"\/><\/span><\/div><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-image-element fusion-image-align-center in-legacy-container\" style=\"text-align:center;--awb-liftup-border-radius:0px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><div class=\"imageframe-align-center\"><div class=\"awb-image-frame awb-image-frame-2 imageframe-liftup\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2\"><a href=\"https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola.jpg\" class=\"fusion-lightbox\" data-rel=\"iLightbox[d41fadb62f7001731c1]\" data-title=\"interporto di nola\" title=\"interporto di nola\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola.jpg\" alt class=\"img-responsive wp-image-2360\" srcset=\"https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.unispedag.it\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/interporto-di-nola.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:50px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p><span class=\"fusion-dropcap dropcap dropcap-boxed L\" style=\"--awb-border-radius:50%;\">N<\/span>&#8216;el 2023 il traffico ferroviario all&#8217;Interporto di Nola ha registrato un incremento del 7,4% rispetto all&#8217;anno precedente, tendenza confermata anche nel primo trimestre del 2024. CIS Spa ha reso noto che lo scorso anno il traffico di provenienza marittima ha subito un calo, spiegabile con la paralisi iniziale e il successivo rallentamento dei traffici dal Far East a causa delle vicende geopolitiche nel Medio Oriente. Questa flessione \u00e8 stata ampiamente compensata dall&#8217;incremento del traffico di provenienza terrestre, che ha portato nel 2023 il numero complessivo dei pezzi (container e casse mobili) a superare quello registrato nel 2022.<\/p>\n<div class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\">\n<div class=\"min-h-&#091;20px&#093; text-message flex flex-col items-start whitespace-pre-wrap break-words &#091;.text-message+&amp;&#093;:mt-5 juice:w-full juice:items-end overflow-x-auto gap-2\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"250dc4fc-9bf8-4d7a-b62a-1382f148dd10\">\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 juice:empty:hidden juice:first:pt-&#091;3px&#093;\">\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\">\n<p>Per quanto riguarda le movimentazioni all&#8217;interno del terminal (di derivazione ferroviaria o su gomma), il 2023 ha visto un incremento sia in termini di container teu del 11% circa sia di unit\u00e0 di trasporto intermodale (UTI) del 4% circa. Il traffico su gomma, nel corso del 2023, ha registrato un incremento vicino al 10% del numero di automezzi in ingresso\/uscita all&#8217;Interporto di Nola. Questo aumento \u00e8 attribuibile alle attivit\u00e0 della Dogana e, soprattutto, all&#8217;insediamento nell&#8217;interporto di nuovi operatori, che ha portato l&#8217;occupazione al 96%. Di conseguenza, il volume di merce movimentata nell&#8217;Interporto di Nola ha raggiunto 5.952.011 tonnellate.<\/p>\n<p>Continua, anche nei primi mesi del 2024, la crescita dell&#8217;attivit\u00e0 intermodale dell&#8217;Interporto di Nola. Dopo una fase di stasi, nel 2023 e nei primi mesi del 2024, sono stati attivati e potenziati nuovi servizi intermodali da parte di operatori del settore che in precedenza non si attestavano su Nola-Interporto. In ragione di ci\u00f2, il 2023 si \u00e8 chiuso con un aumento del traffico ferroviario del 7,4%, una tendenza confermata anche nel primo trimestre del 2024, con un incremento del trasporto su ferro in linea con lo stesso periodo del 2023.<\/p>\n<p>Alfredo Gaetani, presidente di Interporto Campano S.p.A., commenta: &#8220;L&#8217;Interporto di Nola, con il suo Terminal Intermodale, si sta adoperando con grande flessibilit\u00e0 operativa per capitalizzare le opportunit\u00e0 emergenti. Inoltre, il nostro hub \u00e8 ben posizionato per emergere come un polo intermodale di riferimento nel Sud Italia, offrendo soluzioni innovative e affidabili per le esigenze di trasporto del futuro. Tramite la TIN &#8211; Terminal Intermodale Nola, che gi\u00e0 accoglie i principali player del mercato ferroviario italiano, l&#8217;Interporto di Nola \u00e8 pronto ad attrarre partner e clienti internazionali interessati a cogliere l&#8217;opportunit\u00e0 dell&#8217;intermodalit\u00e0&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mt-1 flex gap-3 empty:hidden juice:-ml-3\">\n<div class=\"items-center justify-start rounded-xl p-1 flex\">\n<div class=\"flex items-center\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"response-container-content ng-tns-c423663022-20\">\n<div class=\"response-content ng-tns-c423663022-20\">\n<div class=\"markdown markdown-main-panel\" dir=\"ltr\">\n<p data-sourcepos=\"30:1-30:169\">\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:30px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-sep-clear\"><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u2018el 2023 il traffico ferroviario all\u2019Interporto di Nola ha registrato un incremento del 7,4% rispetto all\u2019anno precedente, tendenza confermata anche nel primo trimestre del 2024. 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