{"id":2521,"date":"2025-07-20T19:19:37","date_gmt":"2025-07-20T17:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unispedag.it\/?p=2521"},"modified":"2025-07-20T19:30:18","modified_gmt":"2025-07-20T17:30:18","slug":"terminalisti-delusi-e-porti-in-stallo-la-governance-frammentata-frena-la-competitivita-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unispedag.it\/en\/2025\/07\/20\/terminalisti-delusi-e-porti-in-stallo-la-governance-frammentata-frena-la-competitivita-italiana\/","title":{"rendered":"Terminalisti delusi e porti in stallo: la governance frammentata frena la competitivit\u00e0 italiana"},"content":{"rendered":"
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L<\/span>a recente conversione in legge del Decreto Infrastrutture, avvenuta senza modifiche sostanziali al testo originario, ha lasciato l\u2019intero comparto portuale e logistico con l\u2019amaro in bocca. A esprimere la propria delusione \u00e8 Assiterminal<\/strong>, che, a nome delle imprese terminalistiche italiane, segnala l\u2019ennesima occasione mancata per intervenire in modo organico sulla governance del sistema portuale nazionale.<\/p>\n

Le criticit\u00e0 strutturali del sistema<\/strong> non sono nuove: assenza di un modello di governance unificato, sovrapposizione di competenze, lentezze autorizzative, disparit\u00e0 interpretative tra Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e territori. Nonostante le ripetute richieste da parte delle imprese del settore, il provvedimento legislativo \u00e8 stato convertito senza affrontare questi nodi, lasciando intatte le distorsioni operative che ostacolano la crescita<\/strong>.<\/p>\n

Secondo Assiterminal, la norma appena approvata avrebbe dovuto rappresentare un\u2019occasione per restituire centralit\u00e0 al sistema portuale<\/strong>, attraverso una revisione delle AdSP, una chiara definizione del ruolo delle imprese nei processi decisionali e l\u2019introduzione di strumenti di semplificazione. Nulla di tutto ci\u00f2 si \u00e8 concretizzato.<\/p>\n

Durante il Blue Forum 2025<\/strong>, evento dedicato alla blue economy, il vicepresidente Paolo Cognolato ha denunciato una situazione di persistente incertezza normativa<\/strong>, aggravata da una politica incapace di ascoltare la voce degli operatori. I porti italiani \u2013 ha affermato \u2013 \u201crestano impantanati in logiche di frammentazione, lentezza decisionale e debolezza istituzionale\u201d.<\/p>\n

La mancata risposta ai bisogni delle imprese rischia di tradursi in un progressivo svantaggio competitivo<\/strong>, soprattutto nei confronti dei principali hub del Nord Europa, dove i processi decisionali sono pi\u00f9 rapidi, le infrastrutture pi\u00f9 integrate e le normative pi\u00f9 stabili. In Italia, invece, l\u2019assenza di una strategia unitaria si riflette sull\u2019intera catena logistica, generando inefficienze e incertezze.<\/p>\n

Le imprese terminalistiche segnalano inoltre le difficolt\u00e0 legate alla mancanza di interoperabilit\u00e0 tra i sistemi portuali<\/strong>, all’assenza di coordinamento tra le AdSP e a un sistema normativo spesso soggetto a interpretazioni discordanti a livello locale. Una situazione che complica l\u2019attivit\u00e0 degli operatori e rende pi\u00f9 onerosa e meno prevedibile la gestione delle operazioni portuali.<\/p>\n

Assiterminal ribadisce la necessit\u00e0 di aprire un tavolo permanente con il MIT, le AdSP e le associazioni di categoria<\/strong>, per definire una strategia di riforma concreta e condivisa. Obiettivi prioritari devono essere la semplificazione normativa, l\u2019efficienza operativa e il rafforzamento del ruolo del sistema portuale italiano<\/strong> nel contesto europeo e globale.<\/p>\n

La portualit\u00e0 nazionale ha urgente bisogno di una governance stabile, moderna e capace di rispondere con prontezza alle sfide della competitivit\u00e0 internazionale. Il tempo delle analisi \u00e8 finito: ora servono decisioni e atti concreti.<\/p>\n<\/div>

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Il settore terminalistico italiano esprime forte delusione per la mancata incisivit\u00e0 del DL Infrastrutture, convertito in legge senza affrontare le criticit\u00e0 della governance portuale. Assiterminal denuncia un quadro normativo frammentato, incerto e penalizzante per la competitivit\u00e0 dell\u2019intero comparto. Urge una riforma strutturale, condivisa e orientata alla semplificazione<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,16,3,54],"tags":[309,310,308,311,312],"class_list":["post-2521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica","category-norme-europee","category-latest-articles","category-unione-europea","tag-assiterminal","tag-decreto-infrastrutture","tag-governance-portuale","tag-porti-italiani","tag-terminalisti"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t