{"id":2543,"date":"2025-10-13T17:37:42","date_gmt":"2025-10-13T15:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unispedag.it\/?p=2543"},"modified":"2025-10-13T17:45:10","modified_gmt":"2025-10-13T15:45:10","slug":"porti-di-napoli-e-salerno-nel-secondo-trimestre-2025-la-situazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unispedag.it\/en\/2025\/10\/13\/porti-di-napoli-e-salerno-nel-secondo-trimestre-2025-la-situazione\/","title":{"rendered":"Porti di Napoli e Salerno nel secondo trimestre 2025: la situazione"},"content":{"rendered":"
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\u00c8<\/span>\u00a0un quadro dai volti contrapposti quello che emerge dai porti campani nel corso del secondo trimestre del 2025. Da un lato, i traffici merci mostrano segnali di frenata, con riduzioni consistenti rispetto all\u2019anno precedente; dall\u2019altro, il settore passeggeri, in particolare le crociere, sembra trovare linfa nuova e aggredire nuovi record.<\/p>\n

Il dato che fa \u201cnotizia\u201d<\/strong><\/h4>\n

Secondo un\u2019analisi pubblicata da Informare, nei mesi da aprile a giugno 2025 i porti di Napoli e Salerno<\/strong> hanno movimentato complessivamente 8,07 milioni di tonnellate<\/strong> di merci, con una contrazione rispetto allo stesso periodo del 2024 del \u20134,4 %.
\nDi questi, 4,83 milioni sono carichi allo sbarco (\u20134,2 %) e 3,25 milioni all\u2019imbarco (\u20134,8 %).<\/p>\n

A livello singolo, il porto di Napoli registra un risultato di 4,82 milioni di tonnellate (\u20135,3 %), con l\u2019imbarco in calo dell\u20198,5 % e lo sbarco del 3,3 %. A Salerno, invece, il totale in quel trimestre \u00e8 di 3,26 milioni (\u20133,2 %), con lo sbarco in contrazione del 5,6 % e l\u2019imbarco sostanzialmente stabile (\u20130,1 %).<\/p>\n

Questi numeri vanno letti in relazione all\u2019ottimo 2024 appena chiuso: negli ultimi dodici mesi Napoli e Salerno avevano infatti registrato<\/a> una crescita complessiva del +4,7 % nel traffico merci, movimentando circa 33,4 milioni di tonnellate<\/strong>. Nel dettaglio, Napoli da sola aveva gestito 18,7 milioni (+5,7 %) e Salerno 14,7 milioni (+3,4 %).<\/p>\n

Insomma, il 2025 si sta configurando finora come un anno pi\u00f9 complesso, che rimette in gioco la solidit\u00e0 conquistata dai porti campani.<\/p>\n

Dentro le merci: il container perde terreno<\/strong><\/h4>\n

Il calo non \u00e8 uniforme, ma concentrato in comparti specifici. Al porto di Napoli, il segmento delle \u201cmerci varie\u201d mostra il segno meno con decisione: i container segnano un \u201314,6 % in tonnellaggio, con una movimentazione di 156.000 TEU (\u20139,3 %).
\nAll\u2019interno, l\u2019import-export \u00e8 sceso del 6,6 %, mentre il transito ha ceduto addirittura il 66 %. Anche i rotabili sono in flessione (\u20132,2 %) e le rinfuse secche diminuiscono del 5,1 %.
\nUn\u2019eccezione spicca: le rinfuse liquide, dove Napoli registra un +3,1 % sul trimestre, trainate da prodotti petroliferi raffinati (+3,5 %) e gas liquefatti (+5,5 %).<\/p>\n

A Salerno, la fotografia \u00e8 lievemente diversa: mentre i rotabili contraggono con forza (\u201312,2 %), il comparto container fa segnare un sorprendente +11,6 % in tonnellaggio, e +14,6 % in TEU (107.000 TEU movimentati). Le rinfuse solide fanno un balzo positivo (+12,8 %).<\/p>\n

Questo pattern suggerisce che, mentre Napoli soffre una debolezza diffusa nei traffici variabili, Salerno riesce a compensare in parte tramite il dinamismo dei container.<\/p>\n

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Nel secondo trimestre 2025 i porti di Napoli e Salerno registrano una flessione generalizzata dei traffici merci: \u20135,3 % per Napoli e \u20133,2 % per Salerno. A pesare \u00e8 soprattutto il calo dei container: a Napoli \u201314,6 % in tonnellaggio e 156.000 TEU movimentati (\u20139,3 %), con un crollo del traffico in transito (\u201366 %). Anche i rotabili e le rinfuse secche arretrano. Salerno mostra un quadro misto: i rotabili crollano (\u201312,2 %), ma i container crescono dell\u201911,6 %, sostenendo in parte il bilancio complessivo<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[335,334,336,337,333],"class_list":["post-2543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latest-articles","tag-calo-movimentazioni-2025","tag-container-napoli-salerno","tag-logistica-marittima-campania","tag-rinfuse-e-rotabili","tag-traffico-merci-porti"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t